23-02-2010

Desvio da BR 116 será fechado definitivamente amanhã (24)

Com as obras da nova ponte sobre o Arroio Fragata em fase final, a Ecosul informa que o desvio no km 528 da BR 116, em Pelotas, será definitivamente fechado na manhã de quarta-feira(24). O gerente de engenharia da concessionária que administra o Pólo Rodoviário de Pelotas, Rui Klein, explica que o fechamento é necessário para que as obras de terraplenagem e pavimentação sejam concluídas, e deste modo, a nova ponte definitivamente liberada. �??O fechamento ocorre conforme previsto inicialmente, no momento em que a Ecosul estará trilhando uma das últimas etapas dos trabalhos que se iniciaram imediatamente após a enchente de janeiro de 2009�?�, salienta. A partir de quarta-feira o tráfego de veículos será desviado através da Av. Três de Maio, em Capão do Leão. �??Este trecho foi totalmente recuperado pela concessionária e estará atendendo com segurança e conforto a esta demanda temporária, até que sejam finalizados os últimos acabamentos da obra da ponte�?�, destaca. Ele explica que como a nova ponte é mais alta, será necessário fazer uma elevação da cota da rodovia, o que ocorre através do aumento da altura dos aterros e posterior pavimentação. A nova ponte tem projeto inovador, com 90 metros de extensão e 3,70 metros mais alta do que a ponte arrastada pelas águas em 28 de janeiro do ano passado. �??�? uma construção robusta, com capacidade para suportar desastres climáticos com o porte dos que temos visto ultimamente�?�, ratifica. A previsão da concessionária é que até o final do mês de março a nova ponte seja inaugurada. �??Será a conclusão de uma importante obra para região, projetada dentro dos padrões atuais das principais pontes do país�?�, finaliza. Histórico As obras da nova ponte sobre o arroio Fragata tiveram início no dia 29 de julho de 2009, depois de vencida a fase prévia de aprovação do projeto junto a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Dentre as principais etapas da obra, destacam-se a cravação das estacas e execução dos blocos de fundação que permitiram que a obra seguisse fora do nível d´água. Em seguida, iniciaram-se a execução dos pilares e vigas travessas que possibilitaram o lançamento das vigas longarinas dentro dos prazos previstos. A etapa de execução do tabuleiro finalizou as grandes etapas da construção possibilitando a partir disto a finalização de inúmeros dispositivos complementares e de segurança da obra e, o início dos aterros de encabeçamento devido a maior altura da nova ponte em relação à antiga destruída pela enchente. Assessoria de Imprensa

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