Segunda, 20 de julho de 2026, 22:56h
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Veículo foi testado pelo caderno Sobre Rodas
Nas avenidas e estradas, um sofisticado carro de passeio, na terra batida, pavimento irregular ou beira de praia, um valente 4x4. No uso diário, na cidade, apesar das dimensões, o comportamento e o desempenho da Amarok se lembra ao de um automóvel. O nível de ruído interno é baixo e praticamente passa desapercebido.
O motor 2.0 de 180 cv, um quatro cilindros, turbo diesel é perfeito com o câmbio automático de oito velocidades. Na versão top, a picape Volkswagen fabricada em General Pacheco, na Argentina, e desde o começo do mês, em Hannover, na Alemanha, é um carro completo.
O visual robusto e sóbrio é destacado pelos faróis de neblina e detalhes cromados como o santantonio e o para-choque traseiro. A tração 4Motion permanente nas quatro rodas,os freios ABS com controles de força, de distribuição de frenagem e estabilidade (opcional), estimulam a aventura fora de estrada.
Recursos eletrônicos auxiliam o condutor (como os sistemas de assistente de partida em subida), bloqueio eletrônico de diferencial, controle automático de descida e o auto hold que evita rolagem do veículo quando engatado e parado.
O sensor traseiro, com projeção na tela digital do console, facilita as manobras de estacionamento. Conforme a acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega a velocidade máxima de 179 km/h. A Volkswagen Amarok CD Highline AT custa R$ 135,99 mil
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