Segunda, 29 de junho de 2026, 11:17h
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No dia 13 de maio, o prefeito Cláudio Martins, acompanhado do deputado federal Henrique Fontana (PT-RS) e do deputado Estadual Zé Nunes (PT-RS), participou de audiência com o ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, em Brasília. Na ocasião foram tratados temas importantes para Jaguarão, como a construção da segunda ponte sobre o rio Jaguarão, o restauro da ponte Mauá e a Hidrovia Brasil-Uruguai. O ministro reafirmou ao prefeito a licitação das obras e informou que o detalhamento técnico necessário já foi superado. Agora, o governo brasileiro aguarda o posicionamento final do governo uruguaio para encaminhar o lançamento da licitação. A ideia é que a data seja confirmada nos próximos dias após a reunião de Alto Nível, com autoridades dos dois países. Outra pauta abordada durante a reunião, que também contou com a presença do prefeito de Santa Vitória do Palmar, Eduardo Morrone, e do prefeito de Cachoeira do Sul, Neiron Viegas, foi a Hidrovia Brasil-Uruguai, que deverá ter o edital de licitação internacional assinado nos próximos três meses. O projeto é considerado pelo deputado Fontana como um dos mais importantes do Rio Grande do Sul na área de infraestrutura de transportes. Sobre o tema, o ministro garantiu que a licença prévia para dragagem já está concluída, além de estudo de viabilidade técnica e de R$ 32 milhões liberados pelo governo para o início deste processo. O projeto permitirá, em um primeiro momento, a circulação de embarcações sob a Lagoa Mirim, do sangradouro do Canal São Gonçalo até as proximidades do porto de Santa Vitória do Palmar. “Saímos da reunião com a expectativa de que o projeto está agora em um ritmo de passo final para poder ir à execução. Toda aquela dificuldade de licenciamento ambiental foi superada e esta obra é uma prioridade da presidente Dilma Rousseff, que usará recursos do Orçamento Geral da União dentro do PAC”, disse o deputado Fontana. O prefeito, Cláudio Martins, destacou que a expectativa é que nesta primeira etapa seja feito o desassoreamento do rio Jaguarão. Isto dialoga com a questão ambiental e traz perspectivas para este mercado dos transportes, criando atrativos para a possibilidade da implantação de um porto em Jaguarão para o destino de mercadorias e viabilizando a capacidade de navegação de embarcações de volume maior. Ele salienta que esta questão dialoga também com a instalação de free-shops em Jaguarão, que irá aumentar o fluxo de transportes pesados, e faz referências ainda a segunda ponte, que também irá impactar o setor transportista. No total, o projeto tem garantido R$ 50 milhões do governo federal, incluídos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), destinados a estudos, projetos, obras e serviços de dragagem, balizamento e sinalização. A construção envolve recursos no valor de cerca de R$ 217 milhões. A Hidrovia do Mercosul terá 1.087 km de extensão no Rio Grande do Sul e mais 80 km no Uruguai. As obras vão aprofundar o calado deste trecho para receber grandes embarcações. O percurso deste projeto na parte brasileira vai do município de Estrela a Santa Vitória do Palmar e compreende três trechos: No trecho I engloba os rios Jacuí, Taquari, Caí, Sinos e Gravataí; no trecho II o Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Lagoa do Casamento e rio Camaquã, sendo que as cidades de Tapes, Arambaré e Barra do Ribeiro estão incluídas no projeto. e o trecho III, no canal São Gonçalo, rio Jaguarão e Lagoa Mirim, conectando com o país vizinho.
Redator: Assessoria de Imprensa
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