04-12-2015

Trânsito terá várias alterações no Centro de São Lourenço do Sul

Diagnóstico final do Plano de Mobilidade Urbana foi aprovado por unanimidade em audiência pública

O diagnóstico final do Plano de Mobilidade Urbana foi aprovado por unanimidade por quem participou da audiência pública realizada na semana passada. Na ocasião, foi feita a apresentação final do diagnóstico feito pela Matricial Engenharia Consultiva, contratada para o trabalho. Este material será enviado à Câmara de Vereadores em forma de Projeto de Lei para, depois de aprovado, serem iniciadas as mudanças.

O diretor da Divisão de Trânsito, João Kath, explica que, assim que aprovado pelos vereadores, serão definidas as prioridades para a implantação das mudanças. Algumas, de curto prazo, são mudanças no trânsito de ruas, como a Marechal Floriano e Júlio de Castilhos, por exemplo, que terão quatro quadras da área central em mão única. A Pio Ferreira será mão única apenas na entrada da cidade e a Pinheiro Machado apenas na saída. “Já por isso, foi retirada a sinaleira que apresentava problemas”, argumenta o diretor de trânsito.

Alternativa de mudança que provocou polêmica e até abaixo assinado de comerciantes, a alteração da Alfredo Born não ocorrerá. A rua, onde está o calçadão, continuará como via de entrada na cidade. Assim, a rótula no entroncamento da avenida Nonô Centeno será retirada para a instalação de uma sinaleira de dois tempos. Por isso, a avenida Soni Corrêa, entre a Nonô Centeno até a Pio Ferreira será de mão única.

Kath diz que várias outras alterações estão previstas, como estacionamentos oblíquos, que aumentam o número de vagas. Em longo prazo, devem também ser implantados horários para carga e descarga de mercadorias e ampliação de ciclovias, entre várias outras modificações. “Veremos as consequências das primeiras mudanças. Podemos também implantar o estacionamento pago e a Guarda Municipal, mas isso passa ainda por avaliação”, antecipa.

O Plano de Mobilidade Urbana também prioriza os modos de transporte não motorizados e o transporte público coletivo, visando a integração entre os modos e serviços de transporte urbano. O Plano terá vigência por 10 anos, podendo sofrer atualizações neste período, conforme a lei federal para cidades com mais de 20 mil habitantes.

Redator: Tradição Regional