21-06-2012

Rótulas novas da Fernando Osório ganham sinalização horizontal

Em processo de qualificação por meio do Projeto Polo do Sul, custeado por financiamento obtido pela administração municipal com o Banco Mundial, a avenida Fernando Osório começa a ganhar sinalizações horizontais de trânsito. Na manhã de ontem (20), a Construtora Pelotense deu início à pintura de elementos como faixas de segurança, linhas e setas para melhor organização do fluxo de veículos e pedestres em torno das rótulas da Praça do Colono e da situada no entroncamento com o final da avenida Dom Joaquim.

“As intervenções, que serão concluídas amanhã, quinta-feira, complementam os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação com o fim de controlar e orientar os deslocamentos nestes importantes acessos”, afirma o engenheiro da Prefeitura lotado na Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP), Lélio Brod, que trabalha também na fiscalização das obras na via.

Outras duas rotatórias estão em construção, de acordo com Brod, nas proximidades da BR 116, no sentido bairro-Centro. Uma delas situa-se bem na frente da Escola Estadual Jardim Allah e deverá, na avaliação do engenheiro, atribuir mais segurança a pais, alunos, professores e funcionários, além de moradores que circulam cotidianamente na região. Todas as tubulações do trecho já foram colocadas pela prestadora dos serviços, que também finalizou a compactação de base nas meias-luas de cada rotatória, deixando-as habilitadas à recepção de massa asfáltica cuja aplicação está prevista para essa semana.

A renovação da Fernando Osório exigiu e está demandando empreitadas simultâneas de diversos tipos: instalação de canos para drenagem superficial, supressões e podas de árvores, assentamento de meios-fios, alargamento e asfaltamento das pistas, entre outras. Adicionalmente, enquanto um grupo se dedica ao preparo da base para pavimentação em asfalto, outra turma da construtora empenha-se na implantação de travessias seguras para pedestres.

MELHORIAS PROJETADAS PARA A FERNANDO OSÓRIO

• Drenagem

• Alargamento de cada pista para 8,5 metros

• Asfaltamento dos pontos mais críticos do pavimento

• 12 rótulas

• Dois retornos

• Dez travessias em blocos intertravados de concreto (algumas com mais de 5 metros de largura)

• Ciclovia da BR-116 à avenida Dom Joaquim

• Dez novos pontos de ônibus, com realocação e recuperação de algumas paradas do transporte coletivo

• Implantação de meios-fios

• Mobiliário urbano novo

• Iluminação especial

• Arborização

• Reconstrução do canteiro central

• Sinalizações vertical, horizontal e turística

• Redefinição do tráfego

Redator: Assessoria de Imprensa